Geringe Bezahlung und hohe Belastung machen, bus Fahrer jobs schwer zu füllen, aber Bereich der Schule sind die Bezirke anpassen

Geringe Bezahlung und hohe Belastung machen, bus Fahrer jobs schwer zu füllen, aber Bereich der Schule sind die Bezirke anpassen Romano aus. Stratton. Hernando Schule Beamten mieten Ersatz
wie viel kostet eine Schule-bus-Treiber machen

Romano aus. Stratton. Hernando Schule Beamten mieten Ersatz superintendent

ZUM LESEN EMPFOHLEN

Der junge saß still und allein auf einem verblichenen Leder-Sitz, als der bus in Richtung der Spitze der summer school. Eying ihn von Ihrem Rückspiegel, Mena Bates winkte und schickte ein sanftes lächeln auf seine Weise.

Jetzt und dann, Sie bringt ihm baseball-Kappen zu bedecken, der mit schweren Verbrennungen auf seinem Kopf.

„Sie machen ihn sich wohl fühlen“, sagte Bates, der seit der Fahrschule Busse in Hernando County, wenn Sie war 27. „Wenn wir sehen, ein Kind mit einer Notwendigkeit, die wir nicht gehen, um jemand anderen Fragen. … Wir werden nur das tun, was wir tun müssen, um den Bedarf zu decken.“

Jetzt 58 und ein Landkreis ist der dienstälteste Fahrer, Bates gesehen hat, aus Erster Hand die änderungen, die gemacht haben, die Niedriglohn-job schwieriger und damit anspruchsvoller für die Schule-Systemen zu füllen — mehr Kinder in not, weniger Respekt, stetig wachsende Verantwortung.

Aber in diesem Jahr, die Schule-Beamten, Hernando, Hillsborough, Pasco und Pinellas Grafschaften in Angriff genommen, Ihre chronischen Busfahrer Engpässe mit neuen marketing-Strategien, beginnen, Früchte zu tragen.

Die vier Bezirke kombiniert haben angeworben, mehr als 220 Treiber für das neue Schuljahr mit Ansätzen, inklusive Parkplatz der leuchtend gelben Busse, die auf der Seite der Straße, recruiting bei lokalen Unternehmen und bietet sogar Sommer arbeiten. Ihre Bemühungen während des Jahres weiter, um Schritt zu halten mit den üblichen Umsatz.

Transport-Arbeiter sagen, Busfahrer, Mangel, ein trend, der in der Regel die Schuld auf die rebounds in der Wirtschaft, das Datum mehr als zwei Jahrzehnten in den Bezirken im ganzen Land.

„Wir sind nicht einzigartig für jede andere Schule im Bezirk, wenn es der Wirtschaft waren nach Süden gehen würden, hätten wir viel bus-Fahrer“, sagte Jim Beekman, Transport-Direktor für Hillsborough Schulen. „Als die Konjunktur wieder anzieht, wird es mehr und mehr schwierig zu füllen diese Arbeitsplätze.“

Als der größte Bezirk in der Region Tampa Bay, Hillsborough beschäftigt 934-Treiber im letzten Jahr, um die Arbeit von mehr als 970 Strecken, ein Mangel, Zwang die Transport-Abteilung angewiesen auf Ersatz oder „relief“ – Treiber um die Lücken zu füllen.

Wenn ein fill-in-Treiber konnte nicht gefunden werden, Beekman, sagte, eine Reihe von backup-Plänen ging in Bewegung, die Mitarbeiter / innen der Schule zu überwachen, die Schüler während der Bezirk die Einrichtung einer „Doppel-run“ oder eine kurze route, gefolgt von einer zweiten, die beide von dem gleichen Fahrer.

Bemühungen zu halten stress auf jedem Teil des Bezirks, darunter auch Studenten und Eltern, Beekman, sagte.

Im letzten Jahr ersetzt und Vollzeit-Fahrer, wobei auf zwei Routen, die aus etwa 30 Prozent des Hernando ‚ s 148-bus-Flotte, sagte Chris Mundell, der Bezirk assistant transportation director.

„Es kann hektisch sein, und die Kinder abholen“, sagte er. „Wir füllen die Löcher, die wir am besten können.“

Während ein Busfahrer job ist es, Schülerinnen zu und von der Schule sicher -, Transport-Arbeiter sagen, das ist nur der Anfang von dem, was ist gekommen, zu erwarten.

Greg Schreiner, Präsident von Sumter County union für nicht-Lehr-Angestellte der Schule, sagt Busfahrer spielen größere Rollen als die Leute denken vielleicht, ranking neben Lehrern, wenn es um die Unterstützung in der kindlichen Entwicklung.

„Der Busfahrer ist der erste und Letzte person, die in der Bildungs-system, dass die meisten Schüler jeden Tag sehen“, sagte er, hinzufügen, dass eine solche regelmäßige Interaktion Werke zur Förderung der Stabilität, wodurch die Schüler ein Gefühl der Sicherheit, die Sie möglicherweise nicht immer zu Hause.

Aber während die Busfahrer, die die Verantwortung erweitert haben, Ihren Lohn nicht, und das schreckt job-Suchende, Tischler sagte.

Von den vier Landkreisen, Hillsborough Fahrer starten, die die meisten bei $13.48 eine Stunde. Nach dem training, Pinellas Treiber $13.46 eine Stunde. Pasco Fahrer machen ein wenig mehr als $12 die Stunde, in Hernando, der Stundensatz beginnt bei $10.55. Erhöhungen sind so niedrig wie 20 Cent pro Jahr.

Ausfahrt Umfragen durch einige Bezirke zeigen ein top-Grund, die Treiber zu beenden ist, um einen besser bezahlten job.

„Die zahlen stinkt,“ Tischler sagte. „Die Leute wissen, dass Sie mehr Geld machen kann liefern Pizzen und das ist ein viel einfacher job.“

Er sagte, die „extra Druck“ setzen auf Bildung Profis in den letzten zehn Jahren verknüpft werden können, um Veränderungen in der Dynamik der Familie und die Allgemeine Gesellschaftliche Normen. Vieles davon stammt aus der zusätzlichen finanziellen Belastung der Mittelschicht, sagte er.

„Die Eltern arbeiten zwei oder drei jobs gerade über Wasser zu halten, so dass es zwangsläufig weniger Zeit und Hingabe und das Engagement für die Familie“, sagte er. „Es kann argumentiert werden, dass einige Kinder den Großteil Ihrer Aufmerksamkeit seitens der Lehrer und der Busfahrer.“

Auch auf Ihrem begrenzten Einkommen, Bates, der lange Zeit Hernando-Treiber, das tut, was Sie kann, um zu helfen.

Für einige Kinder, Sie hat gemuffte Taschen von hand-me-down Kleider, Schuhe, jacken und Lebensmittel auf Ihren bus. Sie lernt, auf die Bedürfnisse der Studenten durch Gespräch, Fragen, Fragen wie „Wie war dein Tag? Haben Sie haben genug Lebensmittel für das Mittagessen? Wie ist die Oma?“

Manchmal schiebt Sie nach Antworten auf Ihre Fragen. Andere Zeiten, Sie leicht beschreitet, die nicht wollen, dass die Kinder abschrecken. Aber es gibt eine Sache, Sie sagt immer, die Kinder rollten sich die Treppe von Ihrem bus: „See y‘ all in den morgen.“

Hernando Schulen, Transport-Direktor Ralph Leder sagt, das wissen, Bates und anderen Vollzeit-Fahrer haben über Ihre Fahrer ist schwer-gewonnen. Es braucht Zeit, sagt er, und kann nur erworben werden durch einen Tag-in-Tag-out-Ansatz.

„Sie schließen diese Schüler, weil Sie sehen können, die Bedürfnisse, das“ Leder sagte. „Sie sehen die Bedürfnisse, weil Sie es jeden morgen und jeden Nachmittag, in Sie investieren ein wenig in einer Zeit.“

Das ist, warum es wichtig ist, eine stabile corps Treiber auf die Mitarbeiter, sagen Experten.

Ersatz-Treiber können Probleme machen die gleichen verbindungen zu Studenten, Tischler sagte. Und eine rotation der neuen Gesichter an der front des Busses kann spur Verhaltens-Probleme, die waren vorher nicht da, sagte er.

„Die Kinder sind bereits unter stress, und dann ein Stück Ihrer Stabilität ist Weg. … Dass tut echt weh,“ Tischler sagte. „Respekt ist verloren, weil es eine verminderte Komfort-Niveau.“

Cassandra Halle, supervisor of student support services in Hernando, sagte, es ist nicht ungewöhnlich für Busse tragen eine Mischung von Kindern. Einige haben schon geworfen, um den Pflegefamilien, andere Lern-oder körperlichen Behinderungen, und einige gehen nach Hause zu den Familien geplagt von Drogen und Missbrauch, sagte Sie.

„Es ist so wichtig, dass wir sicherstellen, dass die Zeit, die Sie verbringen mit uns so positiv wie möglich“, sagt Hall. „Und wenn Sie nicht die richtige person, die (Fahrer -) Sitz, es ist schwer zu machen, dass passieren.“

Hillsborough Schulen landete mehr als 60 neue Treiber mit dem, was Beekman sogenannten „schweren marketing-Kampagne“ mit radio-Werbung, Informationsveranstaltungen, job-Messen und Banner eingefügt auf parkende Busse.

Pinellas hatte Glück, zu rekrutieren mehr als 100 neue Treiber Hinzugefügt werden, um die bestehenden 455 durch Herbst, mit einem marketing-push-in-motion im letzten Sommer, sagte Mary Sue Cross, der Stadtteil supervisor Transport.

Zusammen mit sechs bus-Fahrer angeheuert, um zu dienen als Recruiter durch den Sommer, Kreuz organisiert Jobmessen und Veranstaltungen in der gesamten county, so Stoppt an Erholungszentren, fast-food-restaurants, Bibliotheken, Kinos und sogar ein Clearwater Dreschmaschinen baseball-Spiel.

Wenn jemand Interesse zeigten, Bezirk Mitarbeiter nahm Sie Schritt für Schritt durch den Bewerbungsprozess. Die wartenden für die nächste Runde der Ausbildung erhielten die Möglichkeit, in den Schatten einer summer school Fahrer und bezahlt es sofort, anstatt zu warten, für die Klassen zu starten. Der Landkreis hoffte, dass die Taktik immer etwas aus der Suche nach Arbeit anderswo.

Hernando, der endete im letzten Jahr mit 115 Fahrern, vor allem Mundpropaganda, Flyer und Hilfe aus der CareerSource Agentur für Arbeit, gewinnt neun Fahrer. Pasco, endete im letzten Jahr mit fast 400 Fahrer, hat viel von der gleichen, zusammen mit Informationsveranstaltungen und stellte mehr als 50.

Transport, Führer in allen vier Gemeinden sagen, die neue Mitarbeiter haben Sie in einer besseren position, um die Schule zu Jahr, aber die Einstellung wird sich fortsetzen.

„Wir sind immer kurz, immer in der Hoffnung, die wir aufholen werden“, sagte Cross, Pinellas supervisor. „Das ist sicher ein laufender Aufwand.“

Kontaktieren Sie Megan Reeves an [email protected] Follow @mareevs.

Like this post? Please share to your friends:
Schreibe einen Kommentar

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: